ÖLVERLUST AM VW BUS + Die Schweissnaht aus der Flasche | mathisox

Am 29 Sep 2019 veröffentlicht
Das war eine schwere Reparatur! Um meinen VW Bus Camper wieder fahrtauglich zu machen, Tausche ich Ölkühler, Kühlwasser, Ölfilter, und viele Dichtungen. Außerdem teste ich die Schweißnaht aus der Flasche.
Die Schweißnaht aus der Flasche gibt's hier: amzn.to/2kR2Eg6
Instagram: mathis_ox
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Ich verwende:
Neue Kamera: amzn.to/2mlk55E *

Musik:
Alles von Epidemicsounds (Hier 30 Tage testen): share.epidemicsound.com/pbWbC
Staffan Carlen - I wish that I was a mad man
Luftmensch - Death Dance
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Hampus Naeselius - Frozen Thunder

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KOMMENTARE

  • 0:43 Story of my life... :D

  • selten einen ytber gesehen der so viel arbeit in seine Autos steckt => Respekt Mathis

  • Mit was sprühst du die Motorwanne ein? Und welches Material verwendest du als Dämmung?

  • Sogar Stop-motion-Animation 👍

  • Wie entsorgst du eigentlich die ganzen dreckigen Öltücher und so? Das ist immer mein Problem, daher mach ich so Zeug nur in der Mietwerkstatt...

  • wünschte es würde die Sonne bei uns scheinen grüße aus Reutlingen

  • 09:48 whaooo eine ein Meter lange M12 einfach so verbogen, das ist schon gewaltig. Dafür sind fast 300 Newton (ca. 30 Kilo Gewicht) notwendig :-/

  • Kannst du mal den Bus neu lackieren???

  • #mathisox, du solltest nie im Leben Leitungswasser mit dem Kühlerfrostschutz mischen! Immer destiliertes Wasser verwenden! o.O Dein Motor wird innen drin schneller verrosten und es gibt noch den Kalk. Ich verwende destiliertes Wasser sogar für die Scheibenwaschanlage. ;)

  • Hallo! Wo kaufen Sie den Carter-Abdeckungsisolator? Ist es ignifuge

  • So geil SCHEISSE SCHEISSE ...

  • Hammer hätte nicht gedacht das das so gut hält...super demo👍

  • Unser t4 2.5tdi hatte das selbe Problem auch t4 2.5tdi haben den geilsten motor klang 😍

  • Martin hattest du schon mal eine zelinderkopfdichtung kaputt schon mal gehapt

  • DOMMAGE DE LA BARRIÈRE DE LA LANGE JE SUIS FRANÇAIS DE LA VILLE TOULON SUPER MECCANO

  • Wenn das Seil reißt, trifft dich das Stück Plastik mit aller Kraft auf den Kopf

  • Backpulver und sekunden kleber .....

  • Cooler rasenmäher

  • Das Seil wenn reißt wars das für dich!

  • Wenn die Verbindung gerissen wäre, hättest du so einen Schekel gegen die Birne bekommen............😬

  • Hallo

  • Du musst den Ölfilter nicht befüllen, bevor du ihn einbaust. Einfach trocken einbauen, Öl einfüllen und den Motor für ca. 30 Sekunden laufen lassen, das Öl kommt dann vom ganz alleine in den Filter

    • @Der echte Elch Dazu kenne ich mich zu wenig aus. Manche fahren seit 15 Jahren ohne Ölwechsel weil sie das für Abzocke halten, bei anderen fressen sich Lagerschalen trotz jährlichem Ölwechsel. Aber wenn es der Hersteller schon sagt dass man es so machen soll, dann steckt da was dahinter und warum soll ich es dann nicht machen nur weil ich mir einbilde ich wüsste es besser.

    • @cokefridger gut mag bei solchen Modellen so sein aber du kannst mir nicht erzählen, dass ein Motor im Leerlauf bei nichtmal 30 Sekunden ohne Öl direkt Schaden nimmt

    • @Der echte Elch Ja, läuft er. Da das Öl den hängenden Ölfilter von unten nach oben befüllt wird die Luft aus dem Filter an die Schmiedstellen gedrückt. D.h. das noch dort befindliche Öl wird weggedrückt und die Luft sorgt für einen Abriss des Schmierfilms. Erst wenn der Filter voll ist wird wieder Öl an die Schmiedstellen gepumpt.

    • @cokefridger der Motor läuft ohne Öl....? Obwohl welches drin ist...? Ehem alles klar lachkik gleich am frühen Morgen🤣

    • Dann läuft in der Zeit der Motor aber ohne Öl. Hängende Ölfilter, wie dieser hier, sollten/müssen mit Öl gefüllt werden. Das sagt sowohl VW, als auch der Ölfilterhersteller.

  • Hallo maths, Falls du mal einen Runway hast. (bedeutet das der Motor extrem hoch dreht weil er öl verbrennt was aber nur sehr selten vorkommt) Dann must du die Luftzufuhr blockieren. Dann geht er aus. LG

  • Den Ölfilter musst du eigentlich nicht mit öl befüllen

    • Dann läuft der Motor die erste Zeit ohne Öl. Hängende Ölfilter, wie dieser hier, sollten/müssen mit Öl gefüllt werden. Das sagt sowohl VW, als auch der Ölfilterhersteller.

    • Ist angeblich besser für den Motor da der sonst (angeblich) für die ersten paar sekunden nach dem Ölwechsel nicht geschmiert wird

  • Der Vergleicht Bus mit Schublade

  • Я так понял это двухкомпонентный клей для пластика. Я использовал пищевую соду и простой супер клей. Цианоакрилат. тот же эффект.

  • Irgendwann hast du an deinem Bus alles getauscht :D

  • a frantic german appears 0:02

  • Hi, wo kann ich deinen Film Streamen? Gruss

  • Unterschiedliche Systeme zu nehmen. Egal bei was: Schrauben, Akkugeräten & Werkstatteinrichtung. Lieber länger sich über die Möglichkeiten Gedanken machen und auch evtl mehr Geld in die Hand nehmen als Schnellschüsse die fürs erste billiger und schneller sind, auf Dauer aber nerven.

  • Kannst mal Werkzeug Hersteller anfragen ob sie dir etwas zuschicken wollen und du stellst es dann vor

  • Ich feiere Dich so hart. Mega wie detailverliebt und akkurat bist. Jeder durchschnittsheimwerker hätte die Wanne unterm Auto nicht mit einer solchen Hingabe wieder aufgefrischt. Hast meinen Respekt Digga

  • Hallo mathis, Kleiner Tipp für die sogenannten Stehbolzen ( Deine Gewindestangen): Nehme zwei Muttern und schraube die am Ende gegeneinander dann kannst du mit einem Maulschlüssel die Stehbolzen heraus drehen. Liebe Grüße

  • Im buy the super gun 💪👌 danken makkinen you are great

  • Wärmetauscher

  • Ich leg immer Gummimatten unter die Auffahrrampen, dann rutschen die auch nicht mehr weg! Kühlmittel immer mit destilliertem Wasser mischen, das Leitungswasser könnte kalkig oder eisenhaltig sein, was wiederum nachteilig für den Kühlkreislauf ist

  • Wie heißt du

  • You should start make your videos in enhlish! That would give you a much bigger audience! btw I love your work!

  • Servus, wo hast du denn die Dämmmatte für deine Motorwanne her? Ich bräuchte auch mal eine neue und die schaut ziemlich massiv aus!

  • Ei Mathis du bist der beste YouTouber den es gibtUnd die schweisnaht aus der flasche ist richtig geil oder????

  • Dein Ehrgeiz in Ehren, aber Motorabdeckung innen fettfrei machen und isolieren ist natürlich ok, aber innen schleifen und lackieren vor dem Bekleben :)))

  • Kleb Dir mal paar Zahnriemenreste unter Deine Auffahrrampen, dann schießen die beim Drauffahren auf glattem Untergrund auch nicht mehr davon. (Flachriemen ginge auch).

  • Der T5 von Itsmarvin war auch echt geil

  • Moin, cooles Video.. Enge Motorräume sind der pure Wahnsinn, ich wurde schon vom bloßen zusehen kanz nervös. Kühlflüssigkeit sollte man am besten mit destiliertenwasser mischen und einfüllen. Leitungswasser verkalkt das kühlsystem und kann im schlimmstenfall zu einem totalausfall des kühlsystems durch verstopfte leitungen führen. Im Kühlsystem sind auch viele haarröhrchen, die sind schon bei einem klümpchen dicht. Ich würde dir empfehlen noch einen wechseln vorzunehmen mit destiliertem wasser

    • Quatsch. Das Glysantin was zugegeben wird hat A: Frostschutz Eigenschaften B: Schmierwirkung für Thermostat und Pumpe und C: Konserviereigenschaften gegen Korrosion und Verkalkung. Da passiert gar nix...

  • Mann muss den Öl filtern nicht auffüllen nur die Dichtung einschmieren mit Öl.

    • Hängende Ölfilter so wie dieser sollten/müssen gefüllt werden. Klar gehts auch ohne, aber dann läuft der Motor erst einmal komplett ohne Öl weil das erst einmal den Filter füllen muss. Außerdem hat man dadurch viel Luft im System das auch erst einmal raus muss.

  • Motorwanne schwarz lackieren obwohl man sie nicht sieht....Man merkt einfach wie viel liebe der junge da reisteckt

  • English subtitles please. I love your videos by the way 😁.

  • Ohje was für eine Sauerei 🙈 Der Kleber ist echt mega! Mit dem haben wir bei uns am T4 Syncro das Stellelement vom Differential geklebt und so können wir die Panamericana fahren💪 Liebe Grüße Aus den USA SyncroTime

  • Echt cooles Video mach weiter so.

  • Wenn Kühlflüssigkeit wie Öl aussieht = Jackpot.

  • Das fängt ja super an 😂😂

  • Mega gefährlich den Bus so zu ziehen..hätte der Kleber nicht gehalten wär dir vorne die Metallplatte um die Ohren geflogen...sowas kann dann tödlich enden...insofern schön das der Kleber gehalten hat.

  • Sorry, dass ist kein Ölkühler sondern eine wasserumspülte Ölfilterpatrone!

  • Also man fährt da schon nicht alleine hoch. Sondern 2. Mann zum quasie einweisen. Dann sollte man vor dem Hochfahren die Rampen evt. Gegen das wegrutschen sichern. Also Balken davor und nach vorne stützen. Und wie die Vorredner schon sagen niemals auf die Rampen verlassen. Immer nochmal sichern mit Keilen und Stützen . Aber das wichtigste. Niemals zu sehr an dem Schlüssel der Ölablassschraube ziehen. Schon gar nicht ruckartig. Lieber starren Schlüssel nehmen und einmal mit nem Hammer eine geben. Klappt zu 99% immer und erspart die ein abgedrehtes Gewinde.

    • @Kai Geiger Lesen !!! ich schreibe im Anfangspost vom Gewinde. abdrehen.Und das passiert sehr oft . Denn das Gewinde ist nicht aus Alu

    • @Frank Schmidt die Ölablasschraube reißt nicht ab. Bevor die Reißt, bricht die AluGußWanne. Und da ist ein Hammerschlag gefährlich für die Wanne

    • @Kai Geiger Mit ruckartig meine ich mehrfach kurz hinter einander dran ziehen . da besteht sehr schnell die Gefahr des abreissens . Und genau das sieht man bei 0:30

    • Waaas. Nicht Ruckartig aber dann mim Hammer? Was jetzt? Ruckartig oder nicht?

  • Ich muss fragen, warum die Alu Folie Zeug an die schutz unten. Frage nur weil ich muss meine auch sauber machen.

  • Deine Schweißnaht aus der Flasche hört sich ja gut an

  • Nice

  • Motor yagı ne koydunuz 10-40 ? 5-30?

  • geht auch genauso gut mit sekundenkleber und backpulver (;

  • Du willst nicht wissen was passiert wenn ein Seil reist

  • diese schweißnaht aus der flasche kann man übrigens auch einfach mit backnatron und normalem sekundenkleber ersetzen. mein jetziges computer-headset ist damit geklebt (war auf einer seite komplett durchgebrochen) und das hält jetzt schon eine ewigkeit, obwohl ich es jeden tag auf dem kopf habe. ich kann mir vorstellen, dass man da billiger mit wegkommt. (edit: wobei die schweißnaht aus der flasche bestimmt noch etwas mehr hält)

  • Mathis, schön, dass es gehalten hat, aber was du da gemacht hast, ist relativ gefährlich. Wenn das nicht gehalten hätte, wäre dir eines der Kunststoffstücke mit unheimlicher Geschwindigkeit entgegen geflogen. Es gibt genug videos im youtube die das zeigen..das kann ziemlich weh tun, bzw Fensterscheiben einbrechen, im schlimmsten Fall schwere Verletzungen verursachen. Nichts passiert, aber vielleicht willst Du das in einem nächsten Video noch erwähnen, dass nicht jemand das nachmacht...

  • Der Ölfilter muss nicht mit Öl gefüllt werden, das hast du wohl mit dem Dieselfilter verwechselt 😅

    • Hast recht un eigentlich löst man den öl filter auch immer zuerst aber naja..

    • schadet aber auch nicht, ist immer gut einen Rücklauffilter mit Öl zu füllen.

  • Cooler Kleber, aber wenn die Verbindung beim Ziehen des Busses nicht gehalten hätte, oh Mann, bitte mehr auf Sicherheit achten!!

  • Kleiner Öl kühler 🌤

  • Hg spezial Schweißnaht 👍hab ich schon 2 jahre im gebrauch an meinem Schiff sehr gute Sache..😉

  • Bist du aus deiner Werkstatt ausgezogen?

  • Du bist zu bewundern. Krass, was du da machst😁

  • Den stehbolzen hättest du mit raus drehen könn indem du 2 muttern drauf gedreht hättest und gekontert dann an der unteren Mutter ols drehen

  • Der Turbo verliert aber kein Öl? Habe auch mal ewig nach Ölverlust gesucht und dann war's der Turbo

  • How did you get your bumpers that black?

  • Ist das ein Diesel wenn ja was für einer

  • Hab mich so beömmelt! Du und der Rasentraktor :D Aber richtig fett, dass wieder alles am Auto dicht ist. Respekt, dass du an die Stelle ran kamst und dann noch die Kamera drauf halten konntest. Good Job👌🏼

  • Ich wohne in calw 10km von weil der stadt

  • Wo wohnst du genau? Mathi

  • Nimm einen 2K Epoxidharz Klebstoff. Der hält noch sehr viel besser.

  • Moin, geht das auch mit gummi? Oder nur Kunststoff?

  • Schweißnaht aus der Flasche ist der geilste Kram ever. Weiß nicht was ich damit schon alles repariert hab.

  • Um den Gewindestift zu entfernen hättest du auch zwei Muttern gegeneinander kontern können und an der unteren Mutter dann mit einem Gabelschlüssel den Stift lösen bloß ein kleiner Tip 😂

  • Zum Thema Öl ablassen...wie wäre es mit dem Bochumer Stopfen aus T4 Wiki? Find den eigentlich gut. Läuft einem nicht gleich alles über die Finger und sauber in die Wanne

  • Das nächste mal G13 1:1 mit destilliertemwasser mischen

    • Klasse. Und bei 45° im schatten kocht die ganze Bude... Immer auf den Richtigen Niedrigtemperaturbereich achten und am besten so viel wasseranteil wie möglich drin haben. Glysantin hat beschissene Wärmeleitfähigkeiten und führt bei zu hohem anteil bei hohen Außentemperaturen zum überhitzen...

  • Sehr cool... danke für den Klebetest. Ich bin schon länger auf der Suche nach einem guten Kleber. LG Klöter Chris

  • du bekommst die gewindestange leichter rein bzw raus wenn du auf das andere ende 2 muttern drehst die du gegeneinander konterst

    • Oder man nimmt den richtigen aus bze eindreher ;) zwei muttern kontern ist auch "Behelf" ;)

  • Ich habe in einem deiner Videos mal gesehen das deine Sitzbank vorne Drehbar ist. Wo hast du die Konsole her? gibt es die noch zu bekommen?

  • Muss man das Kühlwasser nicht mit destilliertem Wasser herstellen ?

    • @Rim Bo Ah okay, ich hatte das letztens bei irgendeinem Mischmittel, da stand dann, man dürfte nur destilliertes Wasser nehmen oder so.

    • Wie heißt es so schön, Frostschutz gleich Rostschutz. Korrosion gibt es nur bei purem Wasser, mit Frostschutz ist das egal. VAG gibt bei neueren Motoren die Vorgabe aber lediglich aus dem Grund, das damit mit dem Frostschutz eine immer gleiche Mischung garantiert wird (Trinkwasser hat ja noch Chlor etc. beigemischt). Bei den T4 zb ist das vollkommen egal.

    • @Mikee ja so hab ich das auch im Kopf :D

    • @Rim Bo naja, Korrosion ist vorprogrammiert, denke ich.

    • Ja sollte man

  • Statt die Zange zu nehmen um den Bolzen raus zu drehen kannst du auch zwei Muttern drauf Schrauben, die dann kontern und dann raus drehen. So kenn ichs von Stehbolzen an Mofa Motoren.

  • Endlich ein neues Video

  • Suwi ra aploud lek.. Kangen ye

  • Ich finde deine Videon supper schaue jedes 🧰🧰👍

  • *Dauerwerbesendung*

  • Die Schweißnaht aus der Flasche ist Abzocke pur... Nehmt einfach Sekundenkleber und Backpulver.

  • Um Gewindestangen zu lösen, schraubt man 2 Muttern drauf, kontert diese und dann kann man die einfach abschrauben :)

    • @cokefridger Man nehme zwei alte Ölfilter ne flex und dann hat man die zwei Muttern ;)

    • Das ist das Rohr für den Ölfilter, der hat zöllige Gewinde. Da hat kaum jemand eine Mutter zufällig rumliegen, geschweige denn zwei ^^

  • What is the name the super glue??? Please....

  • Bitte keine Werbesendung machen !

  • Kannst du mal eine testfahrt mit der Ape machen ?

  • Amazon link lieder nicht nach die Schweiz geliefert... Noch eine Möglichkeit? The Amazon link won't deliver to Switzerland. Do you have another option to purchase with delivery to Switzerland?

  • Sekundenkleber und Kaiser Natron.... Probier es mal aus....

    • Creutzfeld 666 hier fehlt aber noch das pfiffige Marketing

  • Also wenn die Klebeschweißnaht beim Zugversuch gerissen wäre dann wäre dir die eine hälfte aber richtig um die Ohren geflogen und die andere Hälfte hätte dir ein Mahnmal auf der Motorjaube fabriziert.😉

  • super video wie immer

  • Mich würde ja interessieren womit du den unterfahrschutz gedänmt hast. Muss meinen auch mal neu machen